TAD Praha

Značka VDO jako součást koncernu Continental zahájila své aktivity v oblasti vstřikovacích systémů v roce 2000, kdy vešla ve spolupráci s koncernem PSA. Výsledkem této spolupráce je montáž vstřikovacích systému common rail do motorů 2,0 HDI, 2,0 HDI/TDCI, 1,4 HDI/TDCI a 2,7 HDI/TDCI a nejnověji též 3,6TDCi (Range Rover), 1,6 HDI (PSA) a 1,6TDi (Volkswagen).

 

Původní značka Siemens VDO již neexistuje, společnost CONTINENTAL používá v aftermarketu značku VDO, čímž vznikl další obr v oboru (společnost T.A.D. Praha s.r.o. se pyšní zastupováním takových značek jako jsou DENSO (světové č. 2), DELPHI (světové č. 7),VDO (jako součást společnosti CONTINENTAL světové č. 4) a STANADYNE.

 

Zcela unikátním výrobkem společnosti Continental je pak systém vstřikování nafty nazvaný P-PD neboli Piezo - Pumpe - Duese (elektronicky ovládané piezo sdružené vstřikovače), které používá např. Škoda Octavia RS (2,0TDi, 125kW, 350Nm).

 

Společnost Continental je jediná mezi konkurenty v oboru vysokotlakého vstřikování nafty, která nemá žádnou dieselovou historii až do roku 2000, kdy přišla na trh (ještě pod značkou SiemensVDO) rovnou se systémem common rail a rovnou s piezoefektem ovládanými vstřikovači. Na rozdíl od konkurentů dodává společnost Continental pouze systémy s piezoelektricky řízenými vstřikovači.

 

Nejdůležitější odběratelé vysokotlakých systémů vstřikování nafty:

 

Ford, Peugeot, Citroen, Mazda, Volvo, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Suzuki, Sonalica

 

Nejmodernější výrobky Continentalu:

Piezzoelektricky ovládané vstřikování nafty. Piezo common rail a piezo pumpe duese.

 

Novinka: společnost Continental vyrábí od konce roku 2006 vysokotlaká čerpadla systému common rail v České republice - ve svém trutnovském závodě.

 

Montáž komponent systému common rail SIEMENS VDO

Naftová vstřikovací čerpadla

Nový motor 1,6TDi Volkswagen se vstřikováním nafty SVDO

Ostatní

Rozpis aplikací a ceník vstřikovačů, čerpadel a dalších dílů systémů common rail

Vstřikovače nafty