Specialisté v oboru diagnostiky a oprav vysokotlakých vstřikovacích systémů nafty
Zkušební a kalibrační vybavení nezbytné pro test čerpadel common rail DENSO
Při poskytování poprodejního servisu vysokotlakých čerpadel DENSO HP0, HP2, HP3 a HP4 spolupracuje společnost DENSO úzce s britskou společností HARTRIDGE.
Testovací, zkušební a kalibrační systémy jsou založeny na použití stanice AVM2PC. Zde je seznam dílů společnosti Hartridge, které jsou předepsány společností DENSO (pokud chce potenciální zákazník žádat začlenění do autorizované servisní sítě):
01 - AVM2PC s kontrolním programem MAGMAH (8 nebo 12 linková stanice)
02 - HB378 - aktivní ochranný kryt
03 - HF1120 - základní sada příslušenství pro čerpadla HP2 (Toyota, Nissan)
04 - HF1121 - základní sada příslušenství pro čerpadla HP3 (Subaru, Mazda, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Renault, Fiat, John Deere)
05 - HF1122 - rozšířená sada příslušenství pro čerpadla HP2 (Opel, Isuzu, Renault, Saab)
06 - HF1123 - rozšířená sada příslušenství pro čerpadla HP4 (Toyota, John Deere, Komatsu, Kubota)
07 - HF1124 - základní sada příslušenství pro čerpadla HP0 (John Deere, Isuzu, Komatsu, Kubota)
08 - HB389 - vysokokapacitní průtokoměr pro HP3, HP4 a HP0
09 - ADC298 - sada přimazávané spojky (Toyota, Ford, Citroen, Peugeot, Fiat)
10 - ADC300 - uchycení čerpadel (z bodu 09) ke stanici AVM
11 - APB315 - adaptér uchycení čerpadel
12 - HB396 - vylepšení hlavního škrtícího ventilu čerpadla upravujícího vstupní tlak jdoucí do čerpadla
Kromě hardwaru a programového vybavení dodávaného společností Hartridge se k vlastním testům, zkouškám a kalibracím používá následující vybavení dodávané společností DENSO:
01 - ECD kontroller - typ 1 (zásuvkový) - s hardwarovou zásuvkou pro čerpadla HP0 a HP2 *** (viz pozn. 1)
02 - kabelový svazek k ECD kontrolleru 1
03 - ECD kontroller - typ 2 - pro čerpadla HP3 a HP4
04 - kabelový svazek k ECD kontrolleru 2
05 - DST1 - konzole řízení testů, zkoušek a kalibrací v propojení s ECD kontrolerem 1 nebo 2 *** (viz pozn. 2)
06 - kabel pro propojení DST1 a ECD kontroleru 1 nebo 2
07 - karta IC se zkušebními a kalibračními předpisy do DST1 (pro čerpadla HP0 a HP2)
08 - karta IC se zkušebními a kalibračními předpisy do DST1 (pro čerpadla HP3)
09 - karta IC se zkušebními a kalibračními předpisy do DST1 (pro další čerpadla HP3 a HP4)
10 - speciální nářadí společnosti DENSO pro HP0
11 - speciální nářadí společnosti DENSO pro HP2
12 - speciální nářadí společnosti DENSO pro HP3 a HP4
*** POZNÁMKA 1 - ECD kontroler typu 1 (zásuvkový) lze dovybavit i zásuvkou umožňující zkoušení a kalibrace elektronicky řízených čerpadel ECD-V3, ECD-V3ROM, ECD-V4, ECD-V5 a ECD-V5P.
*** POZNÁMKA 2 - DST1 slouží i jako diagnostický nástroj pro spojení s řídící jednotkou vozidel s čerpadly ECD (1996 až 2005) a s některými staršími systémy common rail (1999 až 2003). Diagnostické programy pro diagnostiku DST1 jsou dodávány na kartách IC.
Výše uvedené řešení je autorizováno společností DENSO. Na bázi AVM Hartridge existuje i nezávislé, výrazně levnější neautorizované řešení. Toto řešení je možno vytvořit z následujících položek:
01 - AVM2PC s programem MAGMAH
02 - HB378 - ochranný aktivní kryt operátora
03 - HF1130 - univerzální řídící jednotka testu všech druhů čerpadel common rail všech značek a výrobců
04 - HF1133 - sada příslušenství pro čerpadla HP2, HP3 a HP4
Autorizované servisy DENSO kombinují opravy čerpadel a vstřikovačů s využitím diagnostických systémů společnosti, jako jsou DST1 a DST-PC.
Systém DST1 slouží k diagnostice motorů s elektronicky řízenými rozdělovacími vstřikovacími čerpadly a k disgnostice některých motorů se systémem common rail
Systém DST-PC slouží pouze k diagnostice motorů se systéme common rail. Pro zlepšení orientace v této problematice zde uvádíme výčet diagnostických aplikací s DST1 a DST-PC:
DST1:
ECD-V3 (Suzuki, Toyota) 1992-1998
ECD-V3ROM (Mitsubishi, Mazda, Toyota) 1996-2001
ECD-V4 (Mitsubishi, Toyota) 1997-2006
ECD-V5 (Mazda) 1998-2002
ECD-V5P (Opel 1,7DI a DTI) 1998-2005
ECD-U2P (Nissan common rail, HP2) 2001-2004
ECD-U2P (Toyota common rail, HP2) 1999-2005
ECD-U2P (Opel, Renault, Saab common rail) 2000-2005
Ostatní diagnostické aplikace systému common rail jsou již soustředěny do diagnostického systému DST-PC.