Specialisté v oboru diagnostiky a oprav vysokotlakých vstřikovacích systémů nafty
2011-01-26 Nové motory Mercedez-Benz se vstřikováním common rail DELPHI o obsahu 1,8 l (CDI180, CDI200) |
Nové motory Mercedez-Benz se vstřikováním common rail DELPHI o obsahu 1,8 l (CDI180, CDI200)
Převzato z auto.cz, upravil a doplnil Ing. Petr Tesař
Dieselový motor OM651/D18 – 1,8 litru
Zmenšením oceňovaného turbodieselu OM651 vznikl turbodiesel určený pro kompaktní třídu. Kód D18 označuje snížení zdvihového objemu z 2,1 na 1,8 litru. Agregát je osazen jedním turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek a vysokotlakým vstřikováním commonrail DELPHI. Na rozdíl od většího motoru se nepoužívají vstřikovače PIEZOTEC a vstřikovací tlak 2000 bar. Proti větší variantě se změnila lokace turba, tvar sání a pohon příslušenství – vše samozřejmě zejména v zájmu bezproblémové příčné zástavby. Motor si zachoval některá konstrukční specifika, jako např. pohon rozvodů ozubeným soukolím nebo konzervativní řešení bloku z litiny (hlava je hliníková). Zmenšení objemu se dosáhlo zkrácením zdvihu z 99 na 83 mm. Zdvih je tak nyní shodný s vrtáním, jedná se o čtvercový motor, což je u moderních turbodieselů považováno za konstrukční ideál. Základní varianta B 180 CDI dosáhne 80 kW a 250 Nm, silnější B 200 CDI pak 100 kW a 300 Nm. Menší objem, resp. kratší zdvih, se odráží v nižších momentových maximech, než jaká vykazují odpovídající varianty 2,1litrového motoru.
Mercedes-Benz B - základní technická data přeplňovaných motorů
Motor B 180 B 200 B 180 CDI B 200 CDI
Zdvihový objem [cm3] 1595 1595 1796 1796
Válce/ventily 4/4 4/4 4/4 4/4
Největší výkon [kW/min-1] 90/5000 115/5000 80/3200-4600 100/3600-4400
Největší toč. mom. [Nm/min-1] 200/1250-4000 250/1250-4000 250/1400-2800 300/1600-3000
Max. rychlost [km/h] - - - -
Zrychlení 0-100 km/h [s] - - - -
Komb. spotřeba [l/100 km] - - - -
Dieselový motor OM651/D18 – 1,8 litru a OM651/D22 - 2,1 litru - rozpis vstřikovací techniky:
OM651 D18 CDI180 (DFP3, 1800 bar, DFI 1.5) - solenoidové, hydraulicky vyvážené vstřikovače, 80 kW - 250 Nm
OM651 D22 CDI180 (DFP3, 1800 bar, DFI 1.5) - solenoidové, hydraulicky vyvážené vstřikovače, 88 kW - 300 Nm
OM651 D18 CDI200 (DFP3, 1800 bar, DFI 1.5) - solenoidové, hydraulicky vyvážené vstřikovače, 100 kW - 300 Nm
OM651 D22 CDI200 (DFP3, 1800 bar, DFI 1.5) - solenoidové, hydraulicky vyvážené vstřikovače, 100 kW - 360 Nm
OM651 D22 CDI220 (DFP3, 1800 bar, DFI 1.5) - solenoidové, hydraulicky vyvážené vstřikovače, 120 kW - 400 Nm
OM651 D22 CDI220 (DFP3, 2000 bar Euro 4 a 5, 2200 bar Euro 6) - bezpřepadové vstřikovače PIEZOTEC DELPHI, 125 kW - 400 Nm
OM651 D22 CDI250 (DFP3, 2000 bar Euro 4 a 5, 2200 bar Euro 6) - bezpřepadové vstřikovače PIEZOTEC DELPHI, 150 kW - 500 Nm
Last changed: Jan 27 2012 at 8:59 PM
Back